⚠️ 5 consejos críticos antes de transferir un auto usado (y no morir en el intento)

<h3>1. El Informe de Dominio no es opcional, es tu escudo</h3><p>Pensá en el <strong>Informe de Dominio</strong> como una radiografía legal del auto. No te quedes solo con la palabra del vendedor. Este documento te dice la verdad absoluta: quién es el titular real, si el auto tiene embargos, si está inhibido o si arrastra deudas de patentes y multas que después te van a encajar a vos. <em>Pedilo siempre antes de poner un solo peso.</em></p><p></p><h3>2. Jugá al detective con la documentación</h3><p>Cuando tengas al vendedor enfrente, ponete en modo "CSI". Exigí el <strong>título del automotor</strong> y la <strong>cédula verde original</strong>. Revisá letra por letra, número por número. ¿Coincide el nombre del DNI del vendedor con el del título? ¿Los datos del auto son exactamente los mismos? Cualquier discrepancia es una bandera roja gigante.</p><p></p><h3>3. La Verificación Policial (VPA): el examen físico</h3><p>No es un trámite más; es obligatorio para la transferencia y es lo que te asegura que no estás comprando un auto "mellizo" o robado. En la <strong>Verificación Policial</strong>, los peritos constatan que el número de motor y de chasis grabados en el fierro coincidan a la perfección con lo que dicen los papeles.</p><p></p><h3>4. El CETA de AFIP (Que el fisco no te sople la nuca)</h3><p>El <strong>Certificado de Transferencia del Automotor (CETA)</strong> es el requisito fiscal que la AFIP exige para operaciones que superen los montos mínimos estipulados. Es un trámite digital, pero indispensable. Asegurate de que el vendedor lo gestione con anticipación; sin el CETA, la transferencia se frena en seco en el registro.</p><p></p><h3>5. El Formulario 08 se firma donde corresponde</h3><p>El <strong>Formulario 08</strong> es el contrato de transferencia. Jamás, bajo ninguna circunstancia, firmes un 08 en blanco en una estación de servicio. La firma se estampa y se certifica ante <strong>escribano público</strong> o directamente en el <strong>Registro del Automotor</strong> correspondiente. Revisá cada casillero antes de que la tinta toque el papel.</p><blockquote><p></p><p>💡 <strong>El consejo del experto:</strong> Hacer los trámites por tu cuenta puede parecer un ahorro, pero un solo error en esta lista te puede costar el auto entero. Si querés ahorrarte filas, turnos eternos y sorpresas desagradables, delegarlo en un gestor matriculado es la mejor inversión en salud mental.</p></blockquote><p></p>